欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers Association，简称ACEA）的数据显示，随着消费者转向更便宜的中国电动汽车，5月份特斯拉（Tesla）在欧洲的新车销量连续第五个月下滑。



ACEA周三公布的数据显示，今年5月，特斯拉在欧盟、英国和欧洲自由贸易协会（European Free Trade Association）的汽车销量降至13863辆，同比下降27.9%。



特斯拉的欧洲市场份额也从2024年5月的1.8%降至1.2%。



周三，特斯拉的股价下跌了近5%。该股今年迄今累计下跌逾18%。



*欧洲整体汽车销量*

这些数据强化了这家美国电动汽车制造商在该地区的下滑趋势，该公司的品牌和声誉受到了损害，部分原因是首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的煽动性言论和政治活动。



马斯克花了近3亿美元帮助美国总统唐纳德·特朗普连任，随后又领导了一场激烈的削减联邦机构的行动。作为回应，欧洲各地的特斯拉经销商爆发了抗议活动。



在与美国总统在网上发生激烈争执后，这位特斯拉首席执行官离开了特朗普政府。



特斯拉继续与来自传统汽车制造商和中国汽车制造商日益激烈的竞争作斗争。例如，汽车巨头比亚迪在4月份首次超过马斯克的公司后，5月份注册的汽车数量几乎与特斯拉一样多。



人们一直认为，特斯拉改进后的Model Y紧凑型运动型多功能车（SUV）可能有助于扭转公司的命运，而这款SUV最近被发现在挪威的新车销量反弹中发挥了重要作用。



*日益激烈的竞争*

尽管欧盟对中国电动汽车征收关税，但5月份中国制造商在欧洲新车市场保持了强劲势头。



JATO Dynamics周二公布的数据显示，中国汽车制造商上个月共售出65808辆汽车，在该地区的市场份额增加了一倍多，达到5.9%。



JATO Dynamics全球分析师费利佩·穆尼奥斯（Felipe Munoz）在一份声明中表示：“尽管欧盟对中国电动汽车征收关税，但中国汽车品牌继续在欧洲各地实现强劲增长。”



他补充说：“他们的势头部分是由于他们决定在该地区推广替代动力系统，例如插电式混合动力和全混合动力。”